toughguy - 2007-1-11 13:30:00
验车时，不要笼统的走马观花。要假设任何一个部分都可能出问题，而你的责任就是找出这些问题，并评估问题的严重性。
首先，要多绕着车走几圈，看看此车给你的第一印象。毕竟，它可能就是你将来的坐骑了。如果第一眼就看不上，那就省省时间吧。在检查车的外表时，主要注意漆面是否光滑，是否保养良好，有无划痕，有无磕碰。在大城市的车，通常多多少少都带点伤，尤其是前后bamper,这很正常。只要不是很碍瞻观，应该是能接受的。但心里这样说，嘴上可以把此当成花价的理由。看外观要留个心眼，不要看到一辆特别亮闪闪的车就惊若天人，要小心其中有诈哦。例如，如果一辆5年的车，车主家没有车库，还象新车一样亮，就不正常了。因为车漆分为2层，底下的一层是颜色，上面一层透明的叫Clear Coat，起到保护颜色层和闪闪亮的作用。通常经过几年使用后，阳光中的紫外线会使Clear Coat氧化，使车看上去不是闪闪亮了。这个时候，可以用抛光(polish)的车蜡打一下，把氧化层打掉，恢复车车的光彩。但处理的结果使车表面留下许多很细小的划痕，只要对着阳光就能看出来。所以，如果上述的车是崭新崭新的车漆，一定是后喷的。而此类整容一般是事故车或者拼装车的痕迹。对于正常的情况来说，如果一辆用了5－7年的车，在放在露天，打蜡清洗正常的条件下，漆面应该是有些旧的。
如果你对此车的第一印象还行，那接下来的工作将比较辛苦，可能需要2－3小时的时间对一辆车来个里外详细检查。前面我们说了车漆的检查。外部检查还应该包括：对减震的检查、对轮胎的检查、底盘的检查等。对于减震的检查，因为非常简单，所以可以一开始旧做。方法是分别用力猛向下按车的4个角，然后松开手。如果车身没有连续的上下晃动几次，说明减震还可以。如果上下来回几次才停下来，说明空气减震器/液压减震器已经失效了。这对汽车的行驶安全是个大隐患。
轮胎的检查也比较简单，看看花纹的磨损情况。一是看看磨损量，准备一个一美分的硬币，把林肯的头顶端放入花纹的槽里。如果看不到林肯的头顶了，说明花纹还足够深，如果能看到头顶，说明轮胎已经磨损的差不多了。轮胎花纹的深浅对下雨雪开车时候的安全非常重要，如果轮胎排水不好（花纹太浅），非常容易打滑。在美国换一副轮胎并不很贵，所以即使轮胎磨损的很严重了，对车的其它方面影响不大，但可以作为划价的一个条件。相对磨损量来说，磨损的均匀程度更重要。因为如果同一轮胎的磨损不均衡，或者不同轮胎的磨损不均衡，说明车架需要校正，或者轮胎需要做动平衡了。做车架的校正不算很便宜了。
秋风秋雨 - 2007-1-13 15:36:00
请教如何打蜡，用什么样的蜡，有何技巧？:(
toughguy - 2007-1-30 13:39:00
请诸位老大留下宝贵意见，我好知道我的方向对不对。谢谢。ßù Ä £C vbbs.eduglobal.com7r½.Êm`Î
Spirit - 2007-3-13 9:14:00
原帖由 toughguy 于 2007-1-30 13:39:00 发表
请诸位老大留下宝贵意见，我好知道我的方向对不对。谢谢。ßù Ä £C vbbs.eduglobal.com7r½.Êm`Î
LZ别灰心，我们都瞧好你。
别跟那些看帖不回的农民计较。
ec4636 - 2007-5-15 12:23:00
感谢楼主,我读到现在,已经学了许多,还要看下去.你的文章对我们大家在中国选购二手车也有很大的帮助
toughguy - 2007-5-15 12:38:00
原帖由 ec4636 于 2007-5-15 12:23:00 发表
感谢楼主,我读到现在,已经学了许多,还要看下去.你的文章对我们大家在中国选购二手车也有很大的帮助
多谢支持，但在中国买要小心，因为很多车虫什么假都做的出来。
plcar - 2007-6-13 10:32:00
学习中
高中校长 - 2008-4-9 13:43:00
原帖由 秋风秋雨 于 2007-1-13 15:36:00 发表
请教如何打蜡，用什么样的蜡，有何技巧？:(
交给车行吧
wxfily0607 - 2008-5-8 18:39:00
emagic - 2008-6-23 4:26:00
thanks