toughguy - 2007-7-17 16:58:00
长途：在美国，开车出去长途旅行是经常的事情。但长途驾驶对车的可靠性、安全性和人的体力都是一个巨大的考验。在做长途旅行之前，最好对车做如下的检查：出发前，可以在网上查查出发地点到目标的距离和行驶路线。网上查的一般都很准。作者曾经做过一次横穿美国从东到西的旅行，单程2500
英里左右。靠一本地图册和网上查出来的Direction
，居然没走一点冤枉路。上路后，要注意路上的Sign
。美国的高速上设有很多休息站（Rest Area
），里面有卫生间。大的休息站里面还有加油站，餐馆。有的还能洗澡。开车时，尽量保持在限速内匀速行驶（最省油）。每隔3
小时左右进休息区休息一下，检查一下轮胎的状况。汽油不要快用完了才加，一般用三分之二左右就要找加油站了。在一些特殊的地方，比如说沙漠或者戈壁，可能很远才有一个加油站（有可能2
－3
百英里），但在进入这些地区前，公路上会有标志，告诉你下一个加油站可能在几百公里外了，这个时候不管油箱内的剩余油量多少，一定要先加满。晚上跑长途，更要注意观察，因为视线不好，所以更要控制车速。如果在休息区过夜，要找大的休息区，和其它车停在一起。 雨雪天行车：雨雪天，最好不要开车。如果必须开，一要控制速度，二要打开大灯。很多人问，天还很亮，为什么也要开灯呢？这个时候开灯，不是给你照路的，是让别人更容易发现你的。雨雪天开车的另一个难题是很多时候看不清车道，尤其是左右两边的分道线。这个时候，目光不要放在两边，要集中在一边。我的习惯是紧盯左边的分道线，只要我的车左边距离左侧分道线半米左右，我肯定行驶在车道的中间。如果出现车轮打滑，最主要的是不要慌，不要马上猛踩刹车。如果车速不快，轻微的打滑不是大问题。即使打滑的比较厉害，也要轻轻带一下刹车，同时方向先向滑动的方向轻轻打一点，帮助车子的轮胎恢复控制，然后再轻微修正回来。切忌马上猛踩刹车，猛向滑动的反方向猛打方向。 行车时暴胎：在高速行驶时暴胎，是开车时最危险的事情之一。最好的应对方法是防止暴胎。如果你细心一些，遇到暴胎的机会是不多的。首先，要勤检查胎压，尤其是夏天，宁可稍微低一些。第二，要注意控制车速，尽量避免急刹车。第三，养成每天出车前绕车一周的习惯，看看轮胎是否正常，是否有抚着物。第四，开车时要注意任何异常声音。如果听到随着速度变化而节奏变化的声音，就要小心了，尽快停车检查。一般是轮胎表面的沟里夹了异物，或者轮胎的气压非常低了。如果行驶时碰到暴胎，一般是觉得车身一震，有时候会听到暴胎的声音，然后轮胎碎片四溅。车子会向一边偏去。这时，第一反应是双手紧握方向盘，保持车的方向，然后非常轻的带刹车，同时打开应急灯，告诉后面的车有情况，慢慢靠向路边。
lloyd71824 - 2007-7-18 3:03:00
safa,
seesea - 2007-7-18 19:22:00
不错的经验, 谢谢.
印象中好像是胎压不足容易引起爆胎, 请LZ指正.
toughguy - 2007-7-19 12:40:00
原帖由 seesea 于 2007-7-18 19:22:00 发表
不错的经验, 谢谢.
印象中好像是胎压不足容易引起爆胎, 请LZ指正.
如果轮胎没气，会被轮毂压碎。胎压稍微不足是为了，在高速上跑，轮胎的温度会升高，压力也会上来。压力过高会暴胎。
seesea - 2007-7-20 10:31:00
谢谢LZ的回答, 又顺便查了一下资料, 没错, 轮胎是很要紧的, 胎压不足和过高都有问题. 顺便转一片防爆胎的文章供参考.
防爆胎
进入夏季以来，车辆因爆胎发生事故的越来越多。据统计，仅５月份因爆胎引发的较大事故就有３起，死亡１人。为什么现在车况、路况都好的情况下，爆胎还这么多呢？爆胎的原因又是什么呢？应该怎样预防呢？
爆胎除与司机平时对自己的车掉以轻心、缺乏车辆维护的基本知识有关外，主要还有以下几个方面的原因。
胎压问题是祸根
轮胎气压不足，缺气行驶是爆胎的祸根。车辆缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降。此时车辆若高速行驶，就可能导致爆胎。
胎压过高也不行。车辆的充气压力高于标准值，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢地升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易形成爆胎。
胎面受损很危险
不好的驾驶习惯，是很容易使轮胎受损伤的。轮胎表面的损伤主要分为两种：胎冠损伤和胎侧损伤。如果是胎冠损伤的轮胎修补后最好作为备胎，如果一定要使用不要放在转向轮，要放在后轮，这样危险性较小一些，同时注意轮胎压力要充至标准气压。胎侧损伤的轮胎就不要再使用了。
轮胎也有自己的寿命，磨损到一定极限的轮胎就不能再将就使用了。首先是轮胎的使用寿命到达极限后，轮胎就会老化导致橡胶层与钢丝层分离；其次是轮胎的花纹使用到极限后，钢丝层就会磨断，如果继续行驶，就会发生事故。
轮胎定位很关键
一般情况下，汽车行驶一万公里左右，就要到服务站去做一次定位检查，如果四轮定位失准，行驶当中会加剧轮胎的磨损，从而导致温度升高而爆胎。现在有的司机在行驶一段时间后，愿意把四个轮胎互相换一下，继续行驶，司机本意是想延长轮胎的使用寿命，可如果轮胎有偏磨，就会发生方向跑偏，噪音增大，严重的就会发生车毁人亡的事故。
当然，对于那些驾驶习惯特别好的司机，即使已经跑了７万－８万公里，轮胎经检查还非常好，如果想换胎行驶，就可以在旧胎中挑两个好一点的放在后轮上，前面两个换成新的，这样也可以继续行驶。
经常查查动平衡
另外，轮胎的动平衡不良，将会造成车轮在一定的车速下摆动，小车更敏感一些，当车辆时速达到８０－１１０公里时，车就会抖动得很厉害。如果长时间行驶，车轮就会不停地严重摆动，导致胎冠磨损、轮胎升温，振动持续不断地冲击轮胎最薄弱的部位使之老化，从而引起爆胎。
专家教您几招
车是流动的家，如果因为自己的不注意，导致爆胎发生危险，受害的总是自己。因爆胎亡人的概率很大，尤其是车速达到１５０－１６０公里／小时的危险性更大，但只要平时多注意检查轮胎也是完全可以预防的：
１．要经常检查轮胎气压，看是否慢撒气或气压过高。
２．随时检查清除轮胎花纹里夹杂的异物，发现轮胎破损要及时采取措施。
３．走长途前一定要查查胎压、车轮的定位及平衡是否正常；
４．夏季路面温度较高时，轮胎温度会自动上档，容易产生爆胎，所以轮胎气压要低一点，一般气压要稍低于标准气压，这样可以有效防止爆胎。
５．高速公路上行驶要注意，当行驶一段时间或２００公里左右，可到服务区休息一段时间，一是可以让轮胎降降温，二是可以缓解驾驶员的疲劳。另外长途行驶时不要总是保持一个速度，要注意调节一下车速。
６．大货车千万不能超载、不能长时间行驶，２００公里左右就要歇一下，让轮胎冷却降温。
coolbb3028 - 2007-7-22 4:11:00
多谢楼主
qq！！！！
toughguy - 2007-7-22 15:32:00
Thanks you for your information, seesea.
zxdao2000 - 2007-7-23 14:37:00
呵呵，来捧场了！
toughguy - 2007-7-23 14:59:00
原帖由 zxdao2000 于 2007-7-23 14:37:00 发表
呵呵，来捧场了！
才来呀。
loyalheart - 2007-8-1 4:42:00
啥是胎冠和胎侧？？
toughguy - 2007-8-1 10:20:00
原帖由 loyalheart 于 2007-8-1 4:42:00 发表
啥是胎冠和胎侧？？
胎冠 ＝ 着地的面
胎侧 ＝ 不着地的面
loyalheart - 2007-8-1 21:29:00
轮胎是圆的，每面都会着地呀。
我看不懂:Q
toughguy - 2007-8-2 9:48:00
:L :L :L :L :L :L
如果你轮胎的侧面着地了，有2种可能，一种是你在修车，把轮胎卸下来了。第二种是你翻车了。;P
原帖由 loyalheart 于 2007-8-1 21:29:00 发表
轮胎是圆的，每面都会着地呀。
我看不懂:Q
terry - 2007-8-6 22:46:00
谢谢楼主
so_so_so - 2007-8-9 0:24:00
;P ;P ;P
sys9sys - 2007-8-31 13:02:00
好, 支持!非常感谢你!
sys9sys - 2007-8-31 13:05:00
好, 支持!非常感谢你!
hsutau - 2007-9-7 21:59:00
继续学习中
omician - 2007-9-9 12:07:00
take a look
shgd001 - 2007-9-10 3:59:00
。
gadgj - 2007-9-12 8:40:00
对不起楼主，统一回复了。
真的非常感谢
bellechinoise - 2007-10-5 20:01:00
good work!
nksolar - 2007-10-14 8:27:00
excellent
toughguy - 2007-10-31 16:00:00
怎么都糊弄事啊。
sanf - 2007-11-10 6:59:00
Thanks!
tonyliu42 - 2007-11-18 15:13:00
Bravo! You are very helpful!
yy82wy - 2007-11-26 14:41:00
hui a hui
hccwcd - 2007-12-6 17:04:00
加油加油