美国买二手车一月谈（day 18）
象前面我们讲到的，点火时候要集中你的全部注意力。在车发动机启动的同时，仔细感觉有无异常的声音和震动。凉
车刚启动时，发动机的怠速（idle）速度会相对快一些，大概在1200－1500转/分钟左右。随着发动机温度的升高，转速会
满满降下来，最后稳定在600－800转左右。这时水温表的指针应该指在刻度的一半多一点。如果水温表有温度显示，应该
在摄氏90多度。太低或太高都不好。温度太高，夏天很容易水箱开锅。温度太低，冬天跑起来费油。
既然讲到了发动机的温度，我们就多说几句。发动机的水循环结构大概是这样的，在发动机外面有一个水套，里面是
冷却水，水套通过一根管子连接到水箱，水箱通常在车的最前面，上面有散热器。在发动机水套和连接水箱的管子处，有
一个温度控制开关，英文好象叫themo什么的。这是一个单向开关。当水套里面的水温不高时，开关闭合，这样冷却水只在
水套里面，不经过水箱和散热器，有利于凉车时发动机升温或者冬天时发动机的保温。如果水套里面的温度达到一定温度
，这个开关打开，水套里面的水进入水箱和散热器进行循环散热，有利于发动机降温。发动机的正常工作需要一定的温度
，而不是象有些人想象的越低越好。
如果一辆车的水温总是过低，基本可以判断是那个themo总是打开的。稍微懂一点机械修理常识的人，只要去配件商店
买一个该型号的themo（告诉商店的sales你的车型和哪年的，他们知道是什么型号，并且不会骗你），然后自己干个二十
分钟就搞定了。如果自己不会，找个修车厂，大概30刀搞定。有些修车厂很黑，要你个1、2百也有可能。
如果一辆车的水温总是过高，事情就有点复杂了。一个可能是开关总是闭合的，另一个可能是水箱进出口的水管，或
者水箱自己堵住了。判断和维修都可以自己搞，但要解释如何搞就颇费笔墨了。
